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诟病。这些都暴露出增加旅游收入的技穷与乏术,反映了旅游经济低层次发展的阶段性特征。
5.钟山风景区是古都南京著名的风景浏览胜地,是国务院公布的44个风景名胜区之一,位于南京东北郊。全区包括50多个可供观光游览的景点,其中著名的有紫金山、玄武湖、北极阁、鸡鸣寺等,其特点是山光与水色齐放,山、水、城、林融为一体,相得益彰。自钟山远眺,玄武湖五洲烟柳,十里春风,景色优美。玄武湖古名桑泊,至今已有一千五百多年的历史。它位于南京城中心区域,是紫金山脚下的国家级风景区,江南三大名湖之一,被誉为“金陵明珠”。巍峨的明城墙,秀美的九华山,古色古香的鸡鸣寺环抱其右。六朝时期为皇家园林,明朝时为黄册库,系皇家禁地,1909年辟为公园。玄武湖总面积为4.72平方公里,水面面积5000亩,有多处文化古迹。现有国家级文保单位1个,市级文保单位4个。自2010年10月1日免费开放后,玄武湖年游客接待量由原来的每年不到200万人次上升到600万人次以上,截止2012年底,两年来游客总人数突破了2000万人次。
近年来,南京市委、市政府修订城市“十二五”发展规划,提出重建紫金山和玄武湖打造成人文内涵深厚、自然生态优美、旅游品质优良、功能服务配套的城市中央公园,促进南京市旅游产业进一步发展。市政府还出台相关政策,积极鼓励民营资本参与城市中央公园项目的建设与发展。
玄武湖的品牌知名度不如西湖,但两湖所处城市地理位置相仿,均在中心城区。南京与杭州在城市地理、经济实力等方面也不相上下。近日,南京市有关方面组成考察团,专门赴杭州学习调研,南京市提出“学杭州之长,创南京之新”,拟深入研究学习西湖模式和杭州旅游发展的经验,结合自身特点,探索南京市旅游发展的新路径。
6.在美国黄石国家公园、科罗拉多大峡谷国家公园等“世界遗产”级别的旅游景点,门票更多的时候是按车收费,而不是按人收费,一辆车花费“入门费”10美元到25美元,一个家庭三四个人,买一张票就可以在7天内自由进出景区。以著名的黄石公园为例,1872年,该公园成为美国历史上第一个国家公园,它的门票价格1916年时定为10美元一辆车,这一价格直到1996年才被改变。如今,黄石公园的票价涨到了25美元一辆车,但可以同时游览附近的大提顿国家公园。如果步行进入公园,门票是每人12美元,16岁以下免费。据统计,美国普通家庭平均年收入大约是5万美元,黄石公园的门票价格大约只是他们平均月工资的1/200。美国全国国家公园还出售统一定价为80美元的车票,如果爱旅游的人,可以花80美元游遍300多个国家公园和纪念公园。美国实行国家公园管理制度,国会制定适用于各州的国家公园管理法规,国家公园统一由国家公园管理局负责管理,该局隶属于联邦政府问政部,有两万多名工作人员和14万名志愿者。联郑政府的财政拨款一直是国家公园运营费用的主要来源:国家公园管理局专注于自然文化遗产的保护与管理,不从事以盈利为目的的经营活动。国会有专门的立法,规定国家公园的具体收费项目,明确哪些地方可以收费,哪些地方不能收费,并确定了最高收费限额,按照立法规定,各公园的门票与娱乐项目收费80%可以留在公园,用于支付公园的维护和管理开支,其余20%上交国家公园管理局统一支配,用于“援助”不收费的公园。法律针对门票提价有严格的规定,新价格必须在公布一年后才能生效。
日本是一个高物价的地方,但参观门票的价格却不贵。日本的门票主要分为三大类,一类是以东京的迪斯尼乐园、大阪的国际影城等为代表的游乐场所,这些地方的门票按照市场价格定位。第二类就是各类公园和风景区,这类门票价格很便宜,很多地方甚至不收费,如著名的赏樱胜地上野公园就不收门票,就连大名鼎鼎的富士山也没有门票,只是按照每辆车的型号,收取进山道路费。第三类就是一些科普场所和博物馆,这些地方也多是免费或是低票价的。当然日本也有一些入场费较高的地方,比如一些商业性的演出、展览、比赛等,但总的来说,在日本较少有如国内动辄数百元的景区门票。
意大利是一个旅游业十分发达的国家。拿罗马来说,处处都是景点,但收费的仅限于博物馆和部分重要历史遗迹。只有少数景点,如梵蒂冈博物馆、斗兽场的门票才会超出10欧元。梵蒂冈博物馆每月最后一个周末供人免费参观,而像万神殿、真理之口、圣彼得大教堂等知名旅游地则是完全免费的。意大利很重视古迹的维护,但此举并不依赖于门票收入。意大利政府对旅游景点的管理十分严格,门票收入上缴国家财政后统一从国库中支取。目前,意大利用于保护、修缮旅游景点的资金中,约65%来自政府,其余则通过发行彩票等途径获得。
7.2013年3月,国务院发布的《国民旅游休闲纲要(2013—2020年)》提出要“稳定城市休闲公园等游览景区、景点门票价格,并逐步实行低票价”我国5A级风景名胜区中一半以上是自然风景名胜,如何让这些公共资源体现出更多的公益性,是实现《纲要》提出的建设“与小康社会相适应的现代国民旅游休闲体系”的重要目标之一。
作为确立了国家公园发展理念的美国总统罗斯福曾经这样写道:“我们不是为了一时,而是为了长远。作为一个国家,我们不但要想到目前享受极大的繁荣,同时要考虑到这种繁荣是建立在合理运用的基础上,以保证未来更大的成功。”
二、作答要求
1、结合“给定资料2”和“给定资料4”,分析概括国内部分旅游景点、“门票经济”发展模式产生的原因。(15分)
要求:概括准确,内容全面,条理清晰;不超过300字。
2、“给定资料6”提到国外旅游景区运营管理的一些做法。请简要分析这些做法对我们的启示。(20分)
要求:分析到位,言简意赅,具有针对性;不超过400字。
3、假设你是南京市政府相关管理部门的工作人员,请结合“给定资料3”和“给定资料5”,起草一份上报市政府的文件,就如何学习借鉴“西湖模式”的成功经验,提出促进南京大旅游产业进一步发展的思路和措施。(25分)
要求:格式规范,思路清晰,措施得当,结构完整;不超过600字。
4、请结合对全部“给定资料”的理解与思考,以《谈“算账”》为题,写一篇文章。(40分)
要求:观点鲜明,内容充实,结构完整,语言流畅;900字左右。
2013年山东公务员考试《申论》B类解析
一、结合“给定资料2”和“给定资料4”,分析概括国内部分旅游景区“门票经济”发展模式产生的原因。(20分)
要求:概括准确,内容全面,条理清晰;不超过300字。
【解题思路】
题干要求根据给定资料分析旅游景区“门票经济”发展模式产生的原因,考生由此可以判定,作答该题需要参考的给定资料范围是资料2和资料4,作答任务是分析“门票经济”发展模式产生的原因,且答案要达到“概括准确,内容全面,条理清晰”的要求,作答时要注意把字数控制在300字以内。
阅读材料,可知导致部分旅游景区“门票经济”发展模式产生的原因主要在于景区的门票依赖,考生按照这方面具体组织答案即可体现条理性。
【参考答案】
部分旅游景区“门票经济”发展模式产生原因在于景区的门票依赖。
具体表现为一是国内旅游需求旺盛,但是景区收入来源单一;二是我国大多数景区在旅游娱乐、深度游等衍生品开发方面滞后,门票提价成为主要的收益方式,尤其在欠发达地区表现最为明显,存在利益驱动;三是景区管理机构具有统一的管理权力却没有得到充足的财政支持;四是景区门票定价已普遍市场化,加之政府部门的调控作用有所失灵,观光性旅游消费仍占较大分量导致景区门票较高。五是我国旅游业发展还处于初级化阶段,各项配套设施等还不完善。
二、“给定资料6”提到国外旅游景区运营管理的一些做法。请简要分析这些做法对我们的启示。(20分)
要求:分析到位,言简意赅,具有针对性;不超过400字。
【解题思路】
通过阅读题干,我们知道,本题是一道综合分析题,题目要求回答“国外旅游景区运营管理的一些做法对我们的启示”这就要求我们要在先归纳国外旅游景区管理的做法的基础之上,总结出启示。要注意,启示和做法的区别,总结出做法只是第一步,高屋建瓴地分析出启示才是本题的难点所在。由题干可知,作答要点集中在给定资料6中。
【参考答案】
国外旅游景区运营管理的做法,启发我们必须加大政府对景区的支持和管理力度,具体表现如下:
一、加大财政支持和管理力度。如联邦政府的财政拨款是国家运营公园运营费用的主要来源;意大利的门票收入上缴国家财政后统一从国库中支取用于保护和修缮旅游景点。
二、实现国家公园管理制度并专门立法。如美国国会制定适用于各州的国家公园管理法规,国家公园统一由国家公园管理局负责管理;出台法律规定国家公园的具体收费项目,对门票提价给予严格规定。
三、实行门票分类。如日本门票分为三类,即市场价格、低价收费、免费,以增加游客的可选择性。
四、实行按车收费,而非按人收费。如美国一辆车花费“入门费”10美元到25美元,一个家庭三四个人,买一张票就可以在7天内自由进出景区。美国全国国家公园还出售统一定价为80美元的车票,可以花80美元游遍300多个国家公园和纪念公园。
三、假设你是南京市政府相关管理部门的工作人员,请结合“给定资料3”和“给定资料5”,起草一份上报市政府的文件,就如何学习借鉴“西湖模式”的成功经验,提出促进南京大旅游产业进一步发展的思路和措施。(25分)
要求:格式规范,思路清晰,措施得当,结构完整;不超过600字。
【解题思路】
通过阅读题干,我们知道,本题是一道贯彻执行题,题目要求“提出促进南京大旅游产业进一步发展的思路和措施。”事实上,题目是在总结西湖模式做法的基础之上,提出发展思路。要注意,在建议的主体部分,不需要总结“西湖模式”,而是直接提出发展措施。由题干可知,作答要点集中在给定资料3和5中,有格式要求,字数控制在600字以内。
【参考答案】
促进南京大旅游产业进一步发展的建议
市政府办公厅:
南京市旅游资源丰富,游客人数连年增加。为此,我市考察团专门赴杭州学习调研,并提出“学杭州之长,创南京之新”,深入研究学习西湖模式和杭州旅游发展的经验,结合自身特点,探索南京市旅游发展的新路径。具体建议如下:
一、采用“免费为主、收费为补”的经营模式。结合我市景区数量与分布情况,设置“收费”与“免票”两种旅游景点,让部分门票缓解景区日常管理经费负担。
二、通过拍卖、出租或承包景区商业网点特许经营权等市场化手段,用市场运作而来的收入抵补损失。可拍卖景区沿线商铺、出租景区内的商业网点、各类游览车船等旅游服务设施获取资金。
三、以免费旅游的举措为跳板,带动我市在食、宿、行、游、购、娱等相关服务业及商贸业和文化娱乐业的发展。
四、加大政府投资,用于扶持茶楼、餐饮、保健等旅游衍生的行业,推动我市向商务会展游和休闲度假游转型。设市政府体制性补贴,与市场化运