中国民航科学技术研究院（中国民用航空局航空安全技术中心，以下简称“航科院”）是民航局直属事业单位和国家科技部批准的综合性科研机构。主要从事民航安全和发展的科学技术研究，为民航局的决策和监督管理工作提供技术支持，向民航企事业单位和航空产品制造厂（商）提供科技服务。

一、招收条件

1.遵守宪法和法律，恪守学术规范，无违法、违纪等不良记录；

2.已取得博士学位、年龄35周岁以下、身体健康、能够全脱产在本站从事博士后研究工作；

3.具有扎实的理论基础和专业知识、较强的科研能力和敬业精神；

4.申请人员须全职或脱产在站工作。

二、研究课题及专业要求

(一)民航应对突发事件典型案例处置评估体系研究

招收部门：民航局航空事故调查中心

研究目标：分析突发事件典型案例，研究评估体系构建。

拟解决的关键问题：

1.典型案例收集方法；

2.形成评估要素和方法；

3.研究评估体系构建方法;

4.突发事件应急处置评估平台构建技术。

专业要求：公共安全技术

其他条件:具有应急技术、风险评估、评估体系相关研究经历。

(二)大数据分析技术在民航安全与运行中的应用研究

招收部门：研发中心

研究目标：面向各类应用场景的海量数据的挖掘算法及应用程序。

拟解决的关键问题：

1.地空数据传输协议研究；

2.信息系统架构研究。

专业要求：交通运输（交通信息工程及控制）

（三）航空枢纽规划理论方法研究

招收部门:民航发展规划研究院

研究目标：建立一整套大型航空枢纽战略规划理论方法。

拟解决的关键问题：

1.大型航空枢纽基础设施战略规划理论；

2.航线网络规划理论；

3.以机场为核心的综合交通体系规划理论；

4.枢纽机场高效运行方法理论。

专业要求：交通规划类

（四）民航经济运行规律下的大数据需求及关联分析

招收部门:民航发展规划研究院

研究目标：为建设民航大数据平台打下理论基础。

拟解决的关键问题：

1.厘清民航现有数据资源；

2.摸清民航实际运行数据需求；

3.研究民航经济运行规律；

4.探索民航大数据关联分析。

专业要求：经济类、交通类、数据挖掘等相关专业

(五)基于区域机场群资源优化配置的航班延误治理关键技术研究

招收部门:航空运输研究所

研究目标：

1.提出区域机场群模式下的航线网络组织原则、优化方法和最优布局形态；

2.构建以旅客最小出行损失为目标的区域机场群航班编排模型；

3.提出以市场和行政手段为互补的区域机场群航班延误治理策略及实施方案。

拟解决的关键问题：

1.如何分析区域机场群模式下的航空市场需求；

2.如何确定面向旅客需求的区域机场群航线网络布局形态；

3.如何编排区域机场群内各机场航班时刻和航班频率；

4.如何制定区域机场群的航线航班协调组织策略。

专业要求：交通运输规划与管理或运筹学

三、申请材料

1.请下载并填写《博士后申请表》；

2.请下载并填写《博士后研究项目计划书》（5000字以内，根据选报的研究课题填写详细的研究计划和设想）；

3.博士论文详细摘要（1000字以内）、章节标题，与研究课题相关的已公开发表学术论文2篇；

4.表明研究能力和学术水平的成果证明（如获奖、鉴定、专利证书等）；

5.博士毕业证书、学位证书复印件（暂未拿到证书者可提供学位授予部门出具的决定授予学位的书面证明）,本人身份证复印件；

6.相近学科2名博士生导师的《专家推荐信》（由两位相近学科领域的博士生导师或相当水平专家填写，其中有一位应是申请人的博士导师。

四、在站待遇

1.航科院按国家政策提供工资福利；

2.对考核优秀的博士后研究人员给予奖励；

3.工作站为博士后提供必要的科研条件，工作站为博士后发放无房补贴;

4.表现优秀者，可优先录用作为航科院工作人员。

五、注意事项

1.有意申请者，可以邮寄或电子邮件的方式报名。以电子邮件的方式报名的，上述全部申请材料须提交电子版和原件扫描件，邮件名称请标注“博士后申请”；以邮寄的方式报名的，请将申请材料邮递至指定地址，请在信封右上角注明“博士后申请”，请同时发送《博士后申请表》和《博士后研究项目计划书》至指定电子邮箱；

2.招收截止时间为2018年12月31日，根据实际情况不定期组织招收考核，招满为止；

3.所有应聘资料恕不退还，涉密材料应做脱密处理。

六、联系方式

通讯地址：北京市朝阳区西坝河北里甲24号中国民航科学技术研究院人事处（博士后科研工作站管理办公室）

邮政编码：100028

咨询电话：（010）64473535

邮箱:bshcastc@126.com

单位网址：http://www.castc.org.cn

附件：

1.博士后申请表

2.博士后研究项目计划书

3.专家推荐信

中国民航科学技术研究院

2018年8月20日