浙江省2005年10月高等教育自学考试桥梁工程试题
课程代码:02409
一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分,共20分)
1.钢筋混凝土适筋梁在受弯破坏全过程中,其中和轴的位置( )。
A.保持不变
B.向上升高
C.向下降低
D.难以确定
2.若用S表示结构或构件截面上的荷载效应,用R表示结构或构件截面的抗力,结构或构件截面处于极限状态时,对应于( )式。
A.R>S
B.R=S
C.RD.R≤S
3.在小偏心受压情况下,随着轴向压力的增大,截面所能承担的弯矩( )。
A.减小
B.不变
C.增大
D.可能增大,也可能减小
4.桥梁设置预拱度后,有车辆行驶时,桥梁的最大挠度也只为可变荷载产生挠度的( )。
A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.2/3
5.主要承重结构以受压为主的桥梁是( )。
A.梁式桥
B.拱式桥
C.悬索桥
D.斜拉桥
6.顶推法施工适用的场合是( )。
A.箱形拱桥
B.连续刚构桥
C.连续梁桥
D.悬索桥
7.能够说明截面设计经济性的是( )。
A.梁高
B.上、下核心距
C.截面效率指标
D.梁的高跨比
8.公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时,是以下述何种内力为依据?( )
A.铰接板的跨中弯矩
B.铰接板的支点反力
C.铰接板的铰间剪力
D.铰接板的跨中挠度
9.对于超静定的连续梁桥,当加大靠近支点附近的梁高而做成变截面梁时,跨中设计弯矩将( )。
A.降低
B.不会改变
C.提高
D.无法确定
10.公路预应力混凝土箱梁、重力式桥台、空腹式肋拱桥的拱肋的汽车荷载是否相应计入汽车冲击力?以下何项正确?( )
A.计入,不计入,不计入
B.计入,不计入,计入
C.计入,计入,计入
D.不计入,不计入,不计入
二、判断题(判断下列各题,正确的在题后括号内打“√”,错的打“╳”。每小题1分,共10分)
1.无腹筋梁的斜截面破坏形态是脆性破坏。( )
2.钢筋混凝土大小偏心受压构件破坏的共同特征是:破坏时受压区混凝土均压碎,受压区钢筋均达到其强度值。( )
3.普通钢筋混凝土结构中采用高强钢筋,不仅可以减少钢筋用量,而且还能充分发挥钢筋的强度。( )
4.对于预应力混凝土构件,张拉控制应力越高越好。( )
5.在设置伸缩缝处,栏杆也要断开。( )
6.板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。( )
7.拱桥矢跨比减小时,拱圈内的轴向力增大,对拱圈的受力是有利的。( )
8.桥台计算中的荷载组合与桥墩计算一样,但车辆荷载布置有多种方式。( )
9.连续板桥在支点处产生负弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用。( )
10.由于人与汽车一样对桥梁有冲击作用,因此人群荷载应计入冲击系数。( )
三、填空题(每小题2分,共20分)
1.钢筋混凝土构件破坏主要有__________和__________两种类型。
2.在受弯构件斜截面抗剪强度计算时,截面尺寸应满足__________,当__________则不需进行斜截面抗剪强度计算,仅按构造要求布置箍筋。
3.加筋混凝土结构按照预应力度可以划分为__________、__________和钢筋混凝土结构。
4.后张法构件传力锚固时的预应力损失为__________,传力锚固后的预应力损失为__________。
5.公路桥梁中常用的墩台形式大体上可以分为__________和__________两大类。
6.模板按制作材料可以分为木模板、__________和__________。
7.按主拱截面型式分拱桥有__________、__________、双曲拱桥和箱形拱桥等。
8.拱轴线的选取原则是__________。
9.梁桥的支座不仅要__________,并且要保证桥跨结构能产生一定的__________。
10.荷载横向分布系数是__________。