1、选择题  火车通过弯道时，为了保证安全，要求火车在按规定速度行驶时内外轨道均不向车轮施加侧向压力。假设火车在某转弯处的规定行驶速度为v，则下列说法正确的是
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A．当火车以速度v通过此转弯处时，所受的重力及铁轨对火车的支持力这两个力的合力提供了转弯的向心力
B．当火车以速度v通过此转弯处时，受到重力、铁轨的支持力和转弯的向心力三个力的作用
C．当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压外轨
D．当火车以大于v的速度通过此转弯处时，车轮轮缘会挤压内轨

2、计算题  有一列质量为100t的火车，以72km/h的速率匀速通过一个内外轨一样高的弯道，轨道半径400m。
（1）试计算铁轨受到的侧压力；
（2）若要使火车以此速率通过弯道，且使铁轨受到侧压力为零，我们可以适当倾斜路基，试求调整后火车对铁轨的压力大小（取m/s2）。

3、选择题  在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为θ，设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应等于
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A．arcsin /Rg
B．arctan /Rg
C．arcsin 2 /Rg
D．arccos /Rg

4、选择题  早在19世纪，匈牙利物理学家厄缶就明确指出：沿水平向东运动的物体，其重量（即列车的视重或列车对水平轨道的压力），一定要减轻。后来，人们常把这类物理现象称之为厄缶效应，我们设想，在地球赤道附近的地平线上，有一列质量是M的列车，正以速率V沿水平轨道匀速向东行驶。已知地球的半径R，自转周期T。如果只考虑地球自转影响（火车线速度为2R/T的圆周运动）时，火车对轨道的压力为N；又考虑到这列火车相对地面又附加了一个线速度为V做更快的匀速圆周运动，并设此时火车对轨道的压力为N"，那么，单纯的由于该火车向东行驶而引起火车对轨道的压力减轻的数量（N－N"）为
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A．MV2/R
B．M[+2()V]
C．M(2/T)V
D．M[+ ()V]

5、选择题 & nbsp;如图所示，当汽车通过拱桥顶点的速度为10米／秒时，车对桥顶的压力为车重的3／4，如果要使汽车在粗糙的桥面行驶至桥顶时，不受摩擦力作用，则汽车通过桥顶的速度应为（g = 10m/s2）

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