1、单选题  读我国青藏地区略图，结合有关材料，回答问题。
1.2000年8月19日，我国面积最大的自然保护区三江源自然保护区正式成立，“三江”是指图中的2.关于青藏高原农业特色的叙述，不正确的是3.该地区主要的农作物为
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.①②④
E.河谷农业
F.高寒农业
G.阳光农业
H.绿洲农业
I.小麦玉米
G.水稻油菜
青稞小麦
长绒棉葡萄

参考答案：1. C
2. D
3. C

本题解析：本题考查青藏高原地区。
1.三江源保护区涵盖的“三江”是指黄河、长江、澜沧江是指图示的③④⑤。
2.绿洲农业是干旱地区，农业生产主要分布在绿洲地区，为西北干旱地区的特色农业生产。
3.青藏高原地势高，故主要的粮食作物为小麦和青稞。

本题难度：一般

2、单选题  读我国某种水果优势产区（阴影部分），回答问题。
1.该种水果可能是2.该水果优势产区共同的自然条件是
A.柑橘
B.香蕉
C.苹果
D.葡萄
E.地形平坦，土壤肥沃
F.地处暖温带，光热条件好
G.气候湿润，灌溉水源充足　
H.地形起伏大，春旱严重

参考答案：1. C
2. B

本题解析：本题考查我国的农业生产。
1.根据图示该水果的主要分布区：分布于温带地区，故选C项。
2.结合图示判断其产区主要位于黄土高原和山东丘陵、辽东丘陵地区，故选B项。

本题难度：简单

3、单选题  生产性服务业是指为了保持工业生产过程的连续性、促进工业技术进步、推动产业升级和提高生产效率而提供保障服务的服务行业。据此回答问题。1.生产性服务业所包含的主要部门有
①物流服务②餐饮服务③旅游服务④管理咨询⑤机构培训2.关于生产性服务业的叙述，正确的是
A.①②③
B.②③⑤
C.①③④
D.①④⑤
E.生产性服务业会使工业生产投入加大，产品附加值增加，利润增加
F.发展中国家劳动力丰富，是生产性服务业首先兴起和发展的地区
G.科学技术的发展可以使生产性服务业的服务方式实现虚拟化
H.随着产业升级和生产专业化的推进，生产性服务业将会逐渐衰落

参考答案：1. D
2. C

本题解析：试题分析：
1.根据定义：生产性服务业是指为了保持工业生产过程的连续性、促进工业技术进步、推动产业升级和提高生产效率而提供保障服务的服务行业，可以判断①物流服务④管理咨询⑤机构培训是生产性服务所包含的主要部门。
2.关于生产性服务业的叙述，
A．生产性服务业会使产品附加值增加，利润增加，正确。但使工业生产投入加大，不对。因为劳动生产率的提高会使工业成本下降。故A错。
B．生产性服务业首先兴起和发展的地区应该是发达国家。故B错。
C．科学技术的发展可以使生产性服务业的服务方式实现虚拟化，正确。
D．随着产业升级和生产专业化的推进，生产性服务业将会逐渐衰落不对，应该是日益兴盛。故D错。
考点：本题组考查学生从材料中获取信息的能力。
点评：本题组难度系数较小，考查学生对所学知识的调运能力。解答本题的关键是对生产性服务业定义的理解。

本题难度：一般

4、单选题  北京市农业部门依据北京各地区的地理优势细化农产品加工空间布局。下图为经过北京城区中部的南北方向地形剖面图，①②③为不同的农产品加工区。读图回答下列各题。
1.与①②③相对应最合理的农产品加工区是2.随着北京城市化的不断推进，下列农业土地利用类型在北京城郊农业土地中所占比重可能下降的是
A.蔬菜加工区、农产品精深加工区、干鲜果品加工区
B.干鲜果品加工区、蔬菜加工区、农产品精深加工区
C.干鲜果品加工区、农产品精深加工区、蔬菜加工区
D.农产品精深加工区、干鲜果品加工区、蔬菜加工区
E.菜地
F.麦田
G.园林
H.果园

参考答案：1. C
2. B

本题解析：试题分析：
1.读图分析，①区为山地，适宜种植果树，以果品优势资源为依托，适宜发展干鲜果品加工。②区位于北京城区中部，主要指六环以里及沿线区域。这里技术力量雄厚，科技水平高，适宜发展农产品精深加工区。③区位于南部平原，地形平坦，灌溉水源充足，临近农产品原料基地，适宜发展蔬菜加工。所以C对。A、B、D错。
2.根据上题中分析，北京各地规划的农产品加工空间布局，三区均朝满足市场需求的高端产品加工为主要方向，麦田生产的附加值低，与农业部门的规划不相适应，在北京城郊农业土地中的比重可能下降，B对。A、C、D符合三区发展的要求，不可能下降，错。
考点：该题考查农业、工业区位因素，区域农业、工业的发展。

本题难度：困难

5、单选题  2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁，哈尔滨至大连高铁正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米。据此完成小题。1.影响该高速铁路修建的首要区位因素是2.影响该高铁运营时速差异的因素是
A.自然因素
B.运量因素
C.技术因素
D.社会经济
E.夏季高温多雨
F.地形崎岖多河谷
G.旅客流量差异
H.冬季多大风积雪

参考答案：1. C
2. D

本题解析：试题分析：
1.路基“冻胀”问题，是严寒地区铁路建设的一项世界性难题。主要原因是路基土体在低温情况下，土中水分“冻胀”所致。哈大高铁也不例外，其在建设过程中攻克的技术难题也主要是路基冻胀问题。在目前的技术水平下，还无法完全避免路基“冻胀”现象的发生，但可以通过采取工程措施，将其控制在一定范围内，使“冻胀”不至于变成“冻害”。
2.哈大高速途径我国最寒冷的地区，而寒冷又恰恰是列车“提速”最大限制性因素，因此冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑气候条件的影响。
考点：本题考查交通线建设的影响因素。
点评：本题难度较小，主要考查了学生对所学知识的灵活运用能力。解答本题的关键是明确哈大高铁经过的区域的环境特征。解答本题还需明确哈大高铁建设的安全隐患：（1）哈大高速途径我国最寒冷的地区，而寒冷又恰恰是列车“提速”最大敌人；（2）东北地区由于冬夏季温差大，容易出现路基冻胀 。

本题难度：简单