黄磊

即便胡斌考取驾照合法，这次事故也提出一个问题，对这样屡屡在公共道路飙车、动辄将自己和他人安全置于险境的人，考取驾照的门槛能否提高?

据新华社报道，5月3日，有网民发帖，称2009年“5·7飙车案”当事人胡斌在杭州再次遭遇车祸。部分网民因此提出疑问，因交通肇事罪被判刑后的胡斌有驾照吗?答案是，胡斌在狱中曾被减刑，出狱后新考取了驾照。

五年前的那次“70码”事件，很多人还记忆犹新，当时对胡斌被判刑3年是否过轻，本就有争论，现在得知他被减刑后又很快考到驾照，人们自然会心存疑虑。

按照法律，驾照被吊销两年后，可以重新申领。在单独的行政处罚情况下，吊销驾照期限应从公安的行政处罚决定生效之日起算。如果执行刑罚期间也如此计算的话，那3年的刑期中，胡斌吊销驾照的2年期限就已经过了，5年的时间更是绰绰有余。不过，这种方式显然不符合行政处罚的本意，也起不到应有的惩治效果。

为保持行政处罚的独立有效，吊销驾照期限就应在刑满之日起再单独起算，这就需知道具体的刑满日期，尔后加上两年的禁止期限，期满后才能申领驾照。报道中说，胡斌曾被减刑，那减刑的原因和时间就更需相关部门给予回应。除了让公众更清晰地看到其考取驾照是否合法外，也是满足公众知情权、监督权的需要。

当然，即便胡斌考取驾照合法，这次事故也提出一个问题，对这样屡屡在公共道路“玩车”、动辄将自己和他人安全置于险境的人，驾照管理的相应法规，是否应该完善?在五年前那次“70码”撞人事件后，胡斌就被发现有过飙车前科，依法早应被吊销驾照，可直到他撞死人酿成悲剧后，驾照才被吊销。这次他“为体验过弯感觉”，有无超速虽然没有证据，但在公共道路“练车”的危险习惯，看来似乎还是没改。

按照当前法律，饮酒驾车造成重大交通事故的，终身不得重新取得机动车驾驶证。对于公共道路安全来说，“飙车”的危害不亚于酒驾，是否可以将酒驾终身禁驾的标准，同样适用于“飙车”?或者，即便不是终身禁驾，也可考虑在年限上提高门槛。“飙车”造成伤亡事故，相比普通的交通事故，性质显然更为恶劣。如果一般情况两年后可再次报考驾照，对“飙车族”视情况延长到3年或4年也未尝不可。