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次同比下降速度要大于5.22%,则出境下降速度大于入境下降速度,该项说法错误。
D项:上海浦东机场口岸外国人月平均入镜人次为
(万),可知该项说法正确,当选。
86.【解析】B。所求为7.9%-7.3%=0.6%,B项正确。
87.【解析】D。所求为41600-14221=27﹡﹡﹡(亿美元),可知D项符合。
88.【解析】C。所求为
。
89.【解析】D。由比重与增长速度的关系可知,当中国货物进出口总额占世界货物进出口总额的比重高于上一年时,中国货物进出口总额的年增长速度将超过世界年增长速度。观察表格第三列可知六年全部超过了。
90.【解析】A。(1)观察表格最后一列可知该项说法正确。
(2)根据表格第四列数据可知,2011年中国对美国的货物出口额占货物出口总额的比重比2005年降低了21.4-17.1=4.3%,可知该项说法正确。
(3)2009~2013年中国货物进出口总额年平均增长速度为
,“十一五”时期年平均增长速度为
,目测可知前者小于后者,该项说法正确。
综上可知A项正确。
91.【解析】B。所求为14.3%-13.3%=1%。
92.【解析】A。
,可知2013年江苏省公路旅客周转量占总旅客周转量的比重的比重比上年有所下降,且降幅小于2.7个百分点,A项符合。
93.【解析】B。由于2012年货运总量一定,则占比最大的运输方式就是货运量最大的运输方式。民航货运量为
(亿吨千里),水路货运量为
(亿吨千里),管道货运量为
(亿吨千里),铁路货运量为
(亿吨千里),可知水路货运量最大。
94.【解析】D。完成港口货物吞吐量为
(亿吨),排除A、B两项。外贸货物吞吐量为
(亿吨),排除C项,选择D项。
95.【解析】C。A项:根据文字资料可知2013年私人汽车净增量增速为15%,私人轿车净增量增速为14.4%,前者大于后者,可知该项说法错误。
B项:根据文字资料可知民用汽车保有量增速为17.4%,私人汽车保有量增速为20.2%,前者小于后者,可知该项说法错误。
C项:公路里程增速为
,高速公路里程增速为
,可知该项说法正确,当选。
D项:根据表格最后一行可知货运量增速为8.8%,客运量增速为4%,前者大于后者,可知该项说法错误。
96.【解析】D。2009年12月至2010年6月网民增加数为42000-38400=3600,2011年6月至2011年12月网民增加数为51310-48500=2810,2012年12月至2013年6月网民增加数为59056-56400=2656,2010年6月至2010年12月网民增加数为45730-42000=3730,可见增加最多的时期是2010年6月至2010年12月。
97.【解析】C。全国网民增加59056-53760=5296(万人),手机网民增加4379万人。
98.【解析】A。
,
,
,可知
>
>
。
99.【解析】B。所求为
。
100.【解析】C。(1)根据折线图可知该项说法正确。(2)根据文字资料第二段最后一句话可知,韩国互联网普及率高于日本,可知该项说法错误。(3)根据折线图可知该项说法正确。因此C项正确。
101.【解析】B。所求为
(倍),B项与之最接近,当选。
102.【解析】C。观察煤炭所代表的各相邻柱体的高度差,可得2009年增长量最小。
103.【解析】C。所求为
(万吨),C项与之最接近,当选。
104.【解析】A。2006~2011年煤炭、天然气和原油消费的年平均增速分别为
、
、
,目测可知天然气最大,A项说法正确。
105.【解析】C。(1)2011年天然气消费量是2007年的
(倍),即翻了一番多,可知该项说法正确。
(2)2011年煤炭消费增长量为27364-23100≈42﹡﹡(万吨),2007~2010年煤炭消费增长量的总和为23100-18692≈44﹡﹡(万吨),前者小于后者,可知该项说法错误。
(3)原油消费量2008年小于2007年,不是逐年增加的,可知该项说法错误。
综上可知C项正确。