中海油研究总院博士后科研工作站成立于2001年，该站采用“产学研”结合、企业与高校联合培养的方式，通过博士后科研课题攻关，在发现、培养人才的同时解决中国海油科研生产实际工作中遇到的技术难题和关键问题。迄今，已招收博士后98人，出站博士后90人，其中多人被评为总公司级专家、总院级专家及青年科技骨干，成为中国海油高科技人才培养基地。

海洋石油工程股份有限公司（下称海油工程）博士后点建立于2008年，海油工程是天津市新技术产业园区认证的高新技术企业，国家甲级工程设计单位，国家一级施工企业。公司是中国目前唯一一家承揽海洋石油、天然气开发工程建设项目的总承包公司，主要从事海上油气田开发工程及其陆地终端的设计与建造，各类码头钢结构物的建造与安装，各种类型的海底管道与电缆的铺设，海上油气田平台导管架和组块的装船、运输、安装与调试，以及海洋工程及陆上设施的检测与维修等业务。先后为中国海洋石油总公司、菲利普斯、科麦奇、雪佛龙、道达尔、CACT作业者集团、阿科、BP、壳牌、日中石油株式会社、现代重工株式会社等客户提供过优质服务，业务范围遍及中国各海域，并多次远赴中东、东南亚和韩国海域成功进行施工作业。

多次获得科麦奇、壳牌、菲利普斯、阿科等国际知名能 源公司授予的优质工程、安全施工证书和最佳承包商等荣誉。有20多个项目获得中国各个级别的科技进步奖，其中总承包的崖城13-1气田陆地终端——南山气体处理厂工程，荣获中国建筑质量最高奖——“鲁班奖”。公司立足于国内国外两个市场，坚持科技创新、管理创新、低成本、高效发展，以设计为龙头,依靠科技进步和科学管理，不断提升项目管理水平和企业核心竞争力，逐步建设成为管理一流、具有较强国际竞争力和影响力的专业化能源工程服务公司。

本博士后工作站现公开招收2014年博士后研究人员，竭诚欢迎优秀博士前来应聘。有关事项如下：

1、招聘原则：

坚持公平、公开、公正和择优录用的原则，将由专家组对应聘博士进行资格审查、面试、答辩后择优录用。

2、招聘对象：

1）具有良好的政治素质和道德修养，遵纪守法，无不良记录；

2）获得博士学位、品学兼优、身体健康、年龄在40周岁以下的博士；

3）具有较强的研究能力和敬业精神，能够尽职尽责地完成博士后科研工作；

4）具备全脱产从事博士后研究工作的条件。

3、在站工作期限：两年（全脱产）。

4、研究课题（见附件一）。

1）张力腿平台高阶水动力响应的数值计算及模型实验研究；

2）海底输油管道泄漏扩散仿真模拟研究；

3）基于导管架结构疲劳风险的检测计划研究。

5、应聘者应提供的材料：

1）个人简历（附件二）；

2）《中海油研究总院博士后申请登记表》（附件二）。

6、联系方式：

祁子娟：022-66908428、qizj@mail.cooec.com.cn

李铮：022-66909205、lizheng1@mail.cooec.com.cn

通讯地址：天津市塘沽区丹江路1078号616信箱

邮编:300451

附件一：中海油研究总院2015年博士后招收课题汇总表

博士后研究课题二：

中海油研究总院

2015年博士后招收课题汇总表（海工）

题目1：海底输油管道泄漏扩散仿真模拟研究

海底输油管道传输是海洋油气资源开发中重要环节。海底输油管道泄漏将对环境造成严重污染，且带来巨大经济损失。本课题拟开展在不同原油物性条件、泄漏条件、海洋环境条件下，海底输油管道泄漏及溢油扩散仿真模拟分析的研究工作，并将与海油工程公司建设中的海洋工程作业仿真中心相结合，为海底溢油事故处置视景仿真系统提供相关参数，共同构建溢油扩散及水下管道抢修作业视景仿真模拟系统。通过本课题的研究将提高海底输油管道泄漏扩散分析能力，支持溢油扩散事件处置作业方案验证与过程仿真预演仿真系统建设，保障我国深海高效、安全、环保的油气开发。我公司在海洋工程作业仿真、管道铺设力学行为、海洋工程作业风险评价与分析等方面具有一定基础。开展海底输油管道泄漏扩散仿真模拟研究课题研究是可行的，也符合我公司长远发展需要。

研究的主要内容：

（1）海底输油管道泄漏与溢油扩散运动理论研究；

（2）海底输油管道泄漏与溢油扩散模型适用性分析；

（3）典型工况下海底输油管道泄漏及溢油扩散仿真分析；

（4）海底输油管道泄漏模型及溢油扩散模型在海洋工程作业视景仿真

模拟系统应用研究。

关键技术：

（1）典型工况下原油泄漏扩散模型；

（2）海管泄漏非稳态条件下流体粒子压力速度的耦合模型算法。

博士后研究课题三：

中海油研究总院

2015年博士后招收课题汇总表（海工）

题目1：基于导管架结构疲劳风险的检测计划研究

导管架水下疲劳裂纹检测为NDT检测，属于 API Ⅳ检测，检测等级高，对于南海或东海导管架，通常需要借助工程支持船和饱和潜水进行检测作业，风险大，费用高，同时该类检测为非常规检测，由于规范未明确其检测周期，对该类问题合理的检测规划也将成为制约在役平台完整性结构管理费用的一个重要因素。本课题将以追求在役固定平台结构安全性与经济性为理念，对平台结构固有的或潜在的危险进行科学分析的基础上，给出风险排序，找出薄弱环节，以确保平台结构本质安全和减少使用费用为目标，建立一种优化检测的方法。在实施检测后，通过检测结果调整风险和下一步检测的计划。本课题的研究有助于解决在服平台在服役与延寿期间为保证安全所面临的实际问题，提高我国在役海洋平台的完整性管理水平，在保证平台使用和延寿的同时减少完整性管理费用。。

随着总公司对设备完整性管理体系的文件颁布和实施，平台结构完整性管理具有相当大的市场，相邻或相向的沿海国家，也是可以争取的国外市场。本项目的研究成果具有广阔的市场需求，市场风险小。

该技术已经成功运用于番禺4-2A/5-1A导管架的十年特检和延寿前的检测规划中（其中的关键技术—导管架RBI和疲劳裂纹扩展分析为外委），并产生良好的经济效应。本课题具有前期项目积累的经验，研究的可行性强。

研究的主要内容：

（1）基于断裂力学模型的累计疲劳概率分析;

l  基于S-N方法的疲劳损伤分析与基于断裂力学模型疲劳损伤分析 ;

l  疲劳分析中的不确定因素与疲劳累计概率分析（疲劳可靠性分析） ;

（2）疲劳失效引起的平台倒塌概率分析;

l  疲劳节点或关联杆件重要度分析 ;

l  由节点疲劳失效引起的平台倒塌分析中的不确定因素与倒塌概率分析（平台倒塌可靠性分析）;

（3）风险评估与检测计划分析;

l  确立风险目标准则;

l  历史NDT检测结果对失效概率的修正（条件失效概率）;

l  结合历史检测结果下对当前风险判断并制定检测计划;

关键技术：

（1）如何将概率论和可靠度理论应用于实际工程检测计划中 ;

（2）如何实现一套可操作性强的程序。

附件二：中海油研究总院博士后应聘相关材料

海洋石油工程股份有限公司简介

海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）是中国海洋石油总公司控股的上市公司，以海洋油气田开发及配套工程的设计、建造与海上安装为主营业务，是高新技术企业、国家甲级工程设计单位、国家一级施工企业和中国钢结构特级资质企业，中国目前最大、实力最强、集海洋石油、天然气开发工程设计、陆地制造和海上安装、调试、维修以及液化天然气、炼化工程于一体的大型工程总承包公司，亚太地区最大的海洋石油工程EPCI（设计、采办、建造、安装）总承包商之一。公司于2002年2月在上海证券交易所上市（股票代码：600583），截至2008年底，中国海油及其全资子公司持股比例为56.67%。

    海油工程拥有国内海洋工程最完整的资质；总体设计水平已经与世界先进的设计水平同步；拥有天津塘沽场地、山东青岛场地和广东惠州场地并部分拥有湛江场地，场地总面积近200万平方米，其中青岛场地是目前亚太地区最大的海洋钢结构制造场地；包括“世界第一吊”——7500吨起重船“蓝鲸”号在内的工程船舶21艘，海上安装与铺管能力在亚洲处于领先地位。

    海油工程曾为中国海洋石油总公司、康菲、阿纳达克、雪佛龙、道达尔、CACT作业者集团、阿科、BP、壳牌、日中石油株式会社、现代重工株式会社等客户提供过优质服务，业务范围遍及中国各海域，并多次远赴中东、东南亚和韩国海域成功进行施工作业，多次获得阿纳达克、壳牌、康菲、阿科等国际知名能源公司授予的优质工程、安全施工证书和最