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浙江2011年1月自学考试汽车发动机构造与维修试题 (打印word版)(二)
2013-04-10 19:51:57 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
四、填空题(本大题共10小题,每空1分,共10分)

  请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

  26.四冲程发动机的一个工作循环中,曲轴共旋转___________周。

  27.油环的功用是将汽缸壁上多余的___________油刮回到油底壳。

  28.进排气门在排气上止点时,进排气门___________。

  29.发动机在大负荷工况时,需要较___________混合气。

  30.通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是___________测量方式。

  31.VE型喷油泵的供油量大小是靠控制柱塞___________孔的行程长度来进行调节的。

  32.共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制装置(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全___________的一种供油方式。

  33.润滑机油消耗过多的原因之一是活塞环的端隙、边隙或背隙过___________。

  34.发动机冷却强度通过___________种方式调节。

  35.根据热磨合规范,要进行___________磨合和有载磨合。

  五、术语解释(本大题共5小题,每小题2分,共10分)

  36.气环

  37.配气相位

  38.理论混合气

  39.异步喷射

  40.TICS

  六、简答题(本大题共4小题,每小题5分,共20分)

  41.车用汽油机正常运转时对混合气浓度有什么要求?

  42.什么是电喷发动机的断油控制?什么情况下执行断油控制?

  43.共轨燃油系统中,怎样控制燃油的起动喷油量、喷油时间和喷油率形状?

  44.为什么发动机的主要部件都采用压力润滑方式?

  七、分析应用题(本大题共2小题,每小题10分,共20分)

  45.柴油机怠速不稳的现象是什么?故障原因有哪些?

  46.发动机冷却液不足引起发动机过热的现象是什么?其原因有哪些?

 

Tags:自学考试 历年真题
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