参考答案：A、在0-4.5s内汽车的速度均为正值，可知汽车先做匀速运动，再做同方向的匀减速运动，故A错误；
B、速度图象的斜率等于物体的加速度，则汽车做匀变速运动的加速度为a=△v△t=204m/s2=5?m/s2，故B错误；
C、由图知，司机的反应时间为0.5s，汽车在司机的反应时间内前进的距离为x1=v0t1=10?m，故C正确；
D、速度图象与坐标轴所围的“面积”表示物体的位移，则知汽车从司机看见小狗至停止的时间内前进的距离为x2=x1+12v0t2=50?m，所以小狗相对汽车的安全距离为50?m，故D错误．
故选C

本题解析：

本题难度：简单

2、简答题  为了使航天员能适应在失重环境下是的工作和生活，国家航天局组织对航天员进行失重训练．故需要创造一种失重环境；航天员乘坐到民航客机上后，训练客机总重5×104kg，以200m/s速度沿30°倾角爬升到7000米高空后飞机向上拉起，沿竖直方向以200m/s?的初速度向上作匀减速直线运动，匀减速的加速度为g，当飞机到最高点后立即掉头向下，仍沿竖直方向以加速度为g加速运动，在前段时间内创造出完全失重，当飞机离地2000米高时为了安全必须拉起，后又可一次次重复为航天员失重训练．若飞机飞行时所受的空气阻力f=Kv（k=900N?s/m），每次飞机速度达到350m/s?后必须终止失重训练（否则飞机可能失速）．
求：（1）飞机一次上下运动为航天员创造的完全失重的时间．
（2）飞机下降离地4500米时飞机发动机的推力（整个运动空间重力加速度不变）．
（3）经过几次飞行后，驾驶员想在保持其它不变，在失重训练时间不变的情况下，降低飞机拉起的高度（在B点前把飞机拉起）以节约燃油，若不考虑飞机的长度，计算出一次最多能节约的能量．

参考答案：（1）上升时间t上=v0g=20s?
上升高度h上=v202g=2000m
判断当速度达到350m/s时，下落高度h下=v212g=6125m，此时离地高度为h+h上-h下=7000+2000-6125=2875＞2000m，
t下=v1g=35s
所以一次上下创造的完全失重的时间为55s
（2）当飞机在离地4500m＞2875m，所以飞机仍在完全失重状态，飞机自由下落的高度
h2=2000+7000-4500m=4500m
此时，v2=

本题解析：

本题难度：一般

3、简答题  将一质量为m、总电阻为R、长为l、宽为l0的矩形线框MNPQ静止搁置在水平平行绝缘导轨上，平行导轨的间距也为l，如图所示．线框与导轨之间的动摩擦因数为μ．在线框左侧的导轨上有一长为l（即aa1=l）、宽度为l0、磁感应强度均为B的间隔着分布的相同有界匀强磁场，相邻的磁场区域间距为d（d＞l0），磁场的边界aa1、bb1垂直于导轨，磁场的方向竖直向上．现用大小为F的拉力水平向左作用在线框，线框恰好能够匀速地穿过磁场区域aa1b1b．若当地的重力加速度为g，求：（1）线框通过aa1b1b磁场区域时的运动速度；
（2）F作用前，MN与aa1之间的距离；
（3）线框在通过aa1b1b磁场区域的过程中所生的电热．

参考答案：（1）线框在磁场区域做匀速运动时，
BIl+μmg=F?
感应电流：I=ER
感应电动势：E=Blv?
解得匀速运动的速度：v=(F-μmg)RB2l2?
（2）在进入磁场前，线框的加速度?
a=F-μmgm?
所以线框进入磁场前前进的距离s=v22a=m(F-μmg)R22B4l4
（3）线框在通过磁场的过程中线框通过了2?l0的距离，
根据动能定理得：W安+2（F-μmg）l0=△Ek=0
所以W安=-2（F-μmg）l0，
安培力做功量度电路中产生的内能，所以
Q=-W安=2（F-μmg）l0，
答：（1）线框通过aa1b1b磁场区域时的运动速度是(F-μmg)RB2l2；
（2）F作用前，MN与aa1之间的距离是m(F-μmg)R22B4l4；
（3）线框在通过aa1b1b磁场区域的过程中所生的电热是2（F-μmg）l0．

本题解析：

本题难度：一般

4、选择题  做匀变速直线运动的物体的位移与时间的关系式是：（米），则经过多长时间，它的速度为3米/秒？                                                                          （   ）
A．1．25秒
B．2．5秒
C．3秒
D．6秒