1、判断题  （32分）材料一?蒸汽机及机车的发明大事记

材料二? 1880年刘铭传奏请修铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，清政府遂搁置修路倡议。1881年，李鸿章请求在唐山至胥各庄建一条运煤铁路，在答应不用机车，改用骡马拖拽等条件下，清庭同意修建。1882年经过反复疏通才允许改用机车牵引。
早期中国铁路建设和技术发展迟缓，机车车辆和其他铁路设备多赖于进口，各种设备和器材十分杂乱，仅机车就有英、美、法、德、日、捷和比利时等国的190多种型号，机车车辆轨距达四五种之多，由此形成了世界各国机车车辆和装备器材齐聚中国的独特景观，中国铁路被讥讽为“万国铁路博览会”。
材料三?甲午战后中国铁路事业的格局为之一变。……至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资的铁路占46%，中国向外国贷款建筑铁路占40%，自筹资金修建的铁路仅1200公里，占总里程的14%。
一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时，还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无意中都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。
据袁昶估计，庚子前后，仅顺天府穷民之中，“失车船踮脚之力，而受铁路之害者”即在万余人以上。
（1）根据材料一和所学知识，分析铁路运输出现的条件。当时欧洲报刊曾就谁是“火车之父”展开争论，你认为谁是“火车之父”？请说明理由。（12分）
（2）根据材料二，概括中国早期修建铁路的特点。结合所学知识，谈谈你对“万国铁路博览会”的看法。（12分）
（3）根据材料三，分析铁路建设对近代中国社会的影响。（8分）

2、判断题  从汉至元政治制度演变所呈现出的特点是
A．皇权逐渐削弱
B．相权逐渐加强
C．皇权与相权的矛盾逐渐缓和
D．以皇帝为中心的中央集权逐渐加强

3、判断题  董仲舒认为，“观天人相与之际，甚可畏也。国家将有失道之败，而天乃先出灾害以谴告之；不知自省，又出怪异以警惧之；尚不知变，而伤败乃至。以此见天心之仁爱人君而欲止其乱也。”这段话的核心思想是
A．“天人感应”“天人合一”
B．“仁者爱人”“民贵君轻”
C．“罢黜百家，独尊儒术”
D．“君权神授”

4、判断题  历史学家斯塔夫里阿诺斯写到，研究世界历史“就如一位栖息在月球的观察者从整体上对我们所在的星球进行整体的观察时形成的观点，因而与居住在伦敦或巴黎，北京或新德里的观察者的观点迥然不同。” 斯塔夫里阿诺斯所强调的是，研究世界历史应
A．突出对于各国历史的研究
B．超越地区和民族的界限
C．特别关注东方民族的历史
D．侧重对大国历史的考察

5、判断题  阅读下列材料：
材料一：楚越之地，地广人希（稀），饭稻羹鱼，或火耕而水耨……不待贾（买卖）而足……无积聚而多贫。是故江淮以南，无冻饿之人，亦无千金之家。
——《史记·货殖列传》
材料二：（东晋建立后）百许年中，无风尘之警，区域之内，晏如也。……地广野丰，民勤本业，一岁或稔（丰收之年），则数郡忘饥。会上（会稽郡）带海傍湖，良畴亦数十万顷，膏腴上地，亩值一金……荆城（荆州）跨南楚之富，扬部（扬州）有全吴之沃，鱼盐杞梓之利，充仞八方，丝绵布帛之饶，覆衣天下。
——《宋书》卷五十四
材料三：朝廷在故都（东京开封）时，实仰东南财赋，而吴中又为东南根柢。语曰：“苏常熟，天下足。”——《陆游集》
材料四：

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