1、阅读题  阅读下文，完成文后各题。
浩瀚无垠的海洋似乎永远是不会干涸的。大海中的水是怎么来的呢？
有学者认为，这些水是地球本身固有的。在地球形成之初，地球水就以蒸气的形式存在于炽热的地心中，或者以结构水、结晶水等形式存于地下岩石中。那时，地表的温度较高，大气层中以气体形式存在的水分也较多。地球在最初的5亿年，火山众多且活动频繁，大量的水蒸气及二氧化碳通过火山口喷发出来，冷却之后便渐渐形成河流、湖泊和海洋，即所谓的“初生水”。
为了寻求地球水的渊源，人们把目光投向了宇宙。科学家托维利提出的假说：地球上的水是太阳风的杰作。太阳风即太阳刮起的风，但它不是流动的空气，而是一种微粒流或带电质子流。根据托维利的计算，从地球形成至今，地球已从太阳风中吸收了多达17亿吨的氢，若把这些氢和地球上的氧结合，就可产生153亿亿吨水。
科学家路易斯?弗兰克也提出一个新理论：地球上的水可能来自迄今为止还未观测到的由冰组成的小彗星。他在分析卫星图片时发现了一些黑色小斑点，而这些黑斑是高层大气中大量分子聚集而形成的气体水云。他认为，小黑斑现象是许多小彗星不断地把水从高层注人大气，形成彗星云团，而后化作雨降至地面。不久，在600多千米上空，他又发现了带状发光物，即含水破碎物留下的“尾流”。而这一高度又恰好是此类彗星可能徘徊的地带。1990年，一块冰体从天而降，落在中国江苏省无锡梅村乡。我国专家经潜心研究后认为，此冰块就是来自彗星。弗兰克理论还为一些未解之谜提供了解释。例如可能就是由大量的小彗星倾泻而下，造成地球气候剧变，才使恐龙及其他一些物种灭绝。1998年美国科学家打开了一块来自彗星的陨石，结果竟在里面发现了少量的盐水水泡！不久又发现另一块陨石里布满了奇怪的紫色晶体，这些晶体里竟然有水！
对于小彗星是否为地球带来过大量降水，科学家们正在不断地观察，不断地试验。
小题1:下列对所谓的“初生水”表述准确的一项是（?）
A．存在于炽热的地心中的水蒸气。? B．存于地下岩石中的结构水、结晶水。
大气层中以气体形式存在的水分。? D．由火山喷发的水蒸气冷却后形成的水。
小题2:下列选项中，不能支持弗兰克理论的是（?）
A．地球上的水有可能来自由冰组成的小彗星。
B．在彗星可能徘徊的地带发现了含水破碎物留下的“尾流”。
经我国专家研究，落在中国无锡梅村乡的冰块来自彗星。
D．有的陨石里含有盐水水泡或含水的紫色晶体。
小题3:根据原文提供的信息，下列推断不正确的一项是（?）
A．根据托维利假说，人类有可能利用太阳风获取更多的水。
B．根据弗兰克理论，人类有可能借助彗星云团进行人工降雨。
对地球水源的研究，有助于预见地球气候还将发生剧变。
D．对地球水源的研究，有助于了解其他行星是否有水存在。

2、阅读题  阅读下面的文章．完成下面各题
“遗产经济学”的文化后患
卢新宁
一向受到冷落的传统文化，仿佛突然峰回路转、柳暗花明了。
从一个“牛郎织女”故事，六个省明争暗斗，到一个“梁祝故里”传说，十几个城市虎视眈眈，直至如今山西两地对“帝尧故里”的文化攻势。近年来，文化遗产争夺战可谓烽烟四起、高潮迭出。
遗憾的是，这并不能代表可喜的民族文化自觉与文物保护意识增强。在志在必得的“文化激
情”背后，是利益驱动下“遗产经济学”的精细打算——“每挖掘一个名人故里，就可以开发一个旅游景点，带来可观的经济收入。”?
将文化遗产，视为地方经济的“摇钱树”，这样的观念，在目前的中国已经有了很多现实注脚。我们在册的世界文化遗产，十分之一由于“过度开发”受到警告就是明证。不少已经夺得文化遗产“归属权”的地方，以创收为核心，将文化演变为商业，大张旗鼓地进行着杀鸡取卵似的经营。
这当然不是传统文化的“利好”，而是历史文化的灾难。
当三江并流、都江堰、武当古刹等文化古迹传出“过度开发”的消息，当几乎每一种有魅力的文化都必有浩浩荡荡却毫无魅力的新建“伪文化”，甚至每一部古典文化名著，都演化为一座荒唐可笑的娱乐场时，不仅观众失去了文化的共鸣，历史文化也在被切割、破坏和颠覆。
值得关注的是，这些年来，“遗产经济学”有了新的表现形式。在许多愈演愈烈的文化名人争夺战中，人们频繁看到当地政府的身影。
今年上半年短短六个月里，一些政府参与的公祭活动席卷南北——陕西黄陵、河南周口与甘肃天水瓜分了伏羲；湖北竹山、河北邯郸、甘肃天水和山西万荣等地共享了女娲；陕西黄陵和河南新郑分食黄帝；河南焦作、湖南炎陵和山西高平枝解炎帝；湖南宁远跟山西运城一起争夺舜帝……
由于地方政府的高调介入与认同，一些耗资巨大的标志性“文化符号”也应运而起。“帝尧故里”争夺战中，临汾修建了“中华民族文明之门”的华门，这座出手不凡的大制作从规模到设计处处“天下第一”。在此之前，长达21公里的“华夏第一祖龙”，高达40米的刘邦铜像，在河南两地轰轰烈烈地打造。?
政府参与社会事业的文化构建，本没有错。但问题是，这样的建设应当以公共文化服务为重
点。面对此起彼伏的“争夺战”与“伪文化”浪潮，政府本应做正确的引导，为何却成了推波助澜的主导?
实际上，逐步升格的“崇古活动”与不断新建的“文化标记”，已经成为一些地方政府新一轮面子工程的集体亮相，甚至有些国家级贫困县也卷入其中。在光大传统、发展文化的口号之下，一些官员的心中，不仅有对经济效益的图谋，更有对“政绩收益”的盘算。他们用行政拨款下注，看能否博取更大的利益，创造经济一文化上一政治的多赢。
让经济利用，被政治挟持，结果是，以文化为名义的文化行动，非但没有为社会繁荣带来推力，没有增强我们的历史文化意识，反而推助了急功近利、惟利是图的社会风气，加剧了好大喜功、铺张浪费的官场恶习，留下了沉重的文化欠债和社会成本。
这恐怕是“遗产经济学”更大的后患!
小题1:本文所说的“遗产经济学”具有怎样的表现特征?(6分)?
?▲?▲?▲?
小题2:为什么在一些地方出现了“文化遗产争夺战”与“伪文化”建设浪潮?地方政府在社会文化事业构建中应持有怎样的态度?(6分)
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1小题3:本文所说的“遗产经济学”具有哪些文化后患?(6分)?
?▲?▲?▲?

3、阅读题  阅读下文，完成文后各题。
大城市交通拥堵和污染是世界性的难题，但从来没有一个城市仅通过修建更多的道路就能解决道路拥挤和污染问题。世界上一些城市修建了大量的道路，而一些城市道路很少，但道路拥挤和污染程度差别并不是很大。道路越多只是鼓励更多的人用自己的车，进而占用了更多的道路空间……最近对伦敦道路拥挤问题的分析得出的结论是，伦敦即使把整个中心区拆掉修建道路，仍然存在交通拥挤问题。
对解决道路拥挤问题，经济学家总有一个理论上的回答——道路定价。根据人们用哪一条道路，在一天中或一年中什么时候用这些道路，以及他们使用这些道路时污染的程度，对使用道路的人收费。要把价格确定在保证最适当的使用量的水平上。
在新加坡决定试着这样做之前，还没有哪一个城市敢用道路定价法。许多想法通常在理论上看来很好，但实践中总有一些隐藏的、未预见到的缺点。而新加坡现在已经有了10多年的经验，这个制度还在运行，没有什么未预见到的问题。新加坡是地球上惟一一个没有道路拥挤、没有汽车污染的城市。
在新加坡城市中心区周围有一系列收费站。要开车进入城区，每辆车必须根据行驶的道路、开车的时段以及当天的污染程度交费。价格的上升和下降让道路的使用量达到最佳水平。
此外，新加坡计算了城市中心区以外没有污染时可容纳的最大汽车量，据此，每月拍卖适量的新车牌照。不同类型的牌照允许不同程度的使用。允许在任何时候使用的牌照比只允许周末——拥挤不太严重的时间——使用的牌照贵得多。价格取决于供求。由于有了这种制度，新加坡不用把资源浪费在无助于遏制道路拥挤和污染问题的基础设施之上。从这种制度中得到的钱用于降低其他税收。
既然这样的话，伦敦为什么在最近的汽车拥挤和污染问题报告中否定了道路定价的提议呢?他们担心，这种制度会被认为来自政府的繁琐干预太多，而且，公众也不能接受这种让富人开车比穷人多的制度。这两种看法忽略了一个事实：我们已经有收费道路，现在的新技术使避免这两个问题成为可能。在用条形码和结算卡时，一个城市可以在全城不同地点安装读码机，当任何一辆车开过每一个点时就根据天气、一天中的时间和地点从驾驶员的结算卡账户扣除一定数额的钱。在车内，驾驶员有一个仪表，这个仪表可以告诉他被扣除了多少费以及他的结算卡账户上还剩多少钱……
如果一个人是平等主义者，认为开车的特权应该是平等分配的(即不根据收入)，那么，每年给每辆车一笔结算卡金额，那些愿意少开车的人可以把他们没用完的金额卖给那些想多开车的人。这种制度不是给城市带来额外的税收收入，而是给那些愿意住在工作地附近的人和使用公共交通工具者一种收入补贴。由于穷人开车比富人少，这种制度结果是一种把富人收入给予穷人的平等化再分配。
小题1:下列对实行“道路定价”原因的理解，最准确的一项是（?）
A．经济学家对解决道路拥挤问题的理论回答。
B．限制更多的人用自己的车占用更多的道路空间。
C．不需要修建更多道路就能解决道路拥挤和汽车污染问题。
D．可以把富人的收入给予穷人的一种平等化再分配。